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    第一百一四章 英国人的垃圾 (第1/3页)

    要知道抗联的战斗机部队在此战之中，不仅要面对关东军飞行集团，还要面对日军华北驻华航空兵团，在保证制空权的同时，又要承担对地支援作战，很多时候还要应付美国人的压力，时不时的光顾一下日本本土，可以说是忙的手忙脚乱。

    虽说驻华航空兵团主力已经南调，但是留在华北的少数作战飞机，以及紧急从华中抽调來的日本陆军航空兵，依旧给抗联带來不小的麻烦，事实上抗联的战斗机部队，依旧沒有摆脱两面作战的境地。

    正是因为面临战术支援飞机不足的窘迫境地，所以在抗联原本的作战计划之中，这批应该在四一年底本就应该抵达的英制轻轰炸机，处在一个相当重要的位置，但是却因为英国人的小算盘，在战役即将打响之前才全部到位的实际情况，却差点沒有打乱了杨震整个作战部署。

    而且这批英制轻轰炸机，虽说在战役后期陆续分批次投入到了一线作战之中，但是航空兵对于这种在日军少数航空兵偷袭以及地面炮火打击之下，损失很大的轻轰炸机，性能也是很不满意。

    认为除了航程和载弹量还算可以之外，这种飞机几乎是一无是处，不仅无法与美制a二零攻击机相比，就是与苏二轻型轰炸机相比，也沒有任何的优势，别说高炮和战斗机，就是日军九二式重机枪，都可以轻易的将它们打下來。

    刚开始航空兵还在为前线急需战术支援飞机，而这批英国运來的轻型轰炸机却只能在后方忙着进行转换训练，以及临时改装而无法在第一时间参战，私下里面对英国人的这种损人不利己的做法，非常的愤怒。

    但是当这批飞机投入战场之后，航空兵才发现这种之前被他们寄予很大希望的飞机，带來的哪里是希望，这批飞机简直就是一堆废物，抵达时间过晚，又要临时更换机枪，耽误的大量时间，对于吃了大亏的航空兵來说，甚至可以用塞翁失马、焉知非福來形容。

    尽管这种英制轻轰炸机，只是在战役后半阶段才投入战场，但是第一批投入战场不过七十架飞机，高达百分之九十战损率，短短几天之内总计六十多架的损失，让航空兵无论如何也无法接受。

    事实上这种飞机投入战场不久，航空兵就不敢让这种飞机，在沒有护航的情况之下进入日军纵深进行轰炸，只能让其在前沿阵地，或是华北我军游击区上空活动，即便是偶尔出动对日军纵深进行轰炸，航空兵也要派出战斗机护航，同时活动区域也不敢远离华北我军根据地。

    甚至在对地攻击之前，要使用战斗机将目标周围的防空火力清理一遍之后，才敢让这种飞机投入对地攻击，沒有办法在前沿阵地或是华北部队游击区内使用，飞机一旦被击落飞行员还有被营救回來的可能。

    但是一旦在日军巩固的占领区执行纵深轰炸任务，飞行员基本上就是损失掉了，飞机损失了，航空兵不是无法接受，但是如果飞行员损失过大，这个代价却是正在发展的抗联航空兵，无论如何也承担不起的。

    尽管这种飞机，是抗联所有战术支援飞机中航程最远的，但是这种飞机在战斗中显示的脆弱防护能力，低劣的飞行性能，却让航空兵压根就不敢让其执行对日军控制最严

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