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    第八卷 第八十五节 大项目，大产业 (第2/3页)

交给省里，但是围绕这家企业引入的上下游产业汉都市必须要牢牢抓在手上，不能脱离汉都市，这是汉都市委市政府的最基本要求。

    一旦汉汽集团和丰田合资成功，其带来的上下游产业链是无法想象的巨大，在这一点上茅向东和吕宗平早已经商量好了，其他什么都可以让，唯独这些相关企业都必须要落地汉都，无论是经开区还是高新区，亦或是其他区县，总而言之在汉都市境内就行。

    奔驰似乎听起来比丰田更牛，但是在沙正阳看来，可能日系企业在中国更能适应，更具生存能力，近似的审美观和对细节操控的要求，加上改革开放初期日系汽车打下的良好口碑基础，都让日系汽车在中国具有很厚实的影响力。

    “茅书记，吕市长，我觉得如果和丰田的合作能够带来比较多的产品线，那么和丰田的合作是比较合适的。”沙正阳斟酌了一下言辞。

    “哦？产品线？”茅吕二人显然还对和丰田合作的具体细节不是很清楚，产品线这个说法意味着什么他们也还不是了解。

    “丰田的产品线相当丰富，按照目前大众的这种德行，和上汽合资，然后再和一汽合资，说明这些外资更习惯于把鸡蛋放在两个篮子里，当然这也有更好的利用各方资源的因素在其中，可这种和两家企业合资的话，就意味着我们国内的合资厂家会各自得到一部分产品线，这就对未来企业的发展和盈利状况都会有影响，目前丰田尚未进入中国，即便是我们获得了和丰田合资的机会，未来丰田会不会还要选择另外的合作企业呢？我觉得需要考虑进去，比如我们需要提前和丰田方面协调好这方面的可能性，在产品线上确认几类具有较强生命力和竞争力的产品。”

    丰田产品线是相当丰富的，不谈的它的高端品牌，从小排量的花冠（卡罗拉）到佳美（凯美瑞）再到运动气息的锐志以及商务气息的皇冠，还有越野系列的丰田RAV4、霸道和陆巡以及商务车大霸王和中客柯斯达，甚至还有一些小众类的产品，前世中就是一汽和广汽分别和丰田合资，广汽拿到了凯美瑞这个最畅销的产品，而一汽拿到了卡罗拉和锐志、皇冠以及越野系列。

    “正阳，没想到你对汽车产业的了解也如此深刻，我都该向省委建议也许你可以加入进去。”茅向东笑着道。

    “别，我这就是打打嘴炮，真要让我上阵了，就怵了，我也不具备专业知识，我只是从一个消费者的角度来看问题，好好看看丰田这么些年来在市场上最畅销的车型，基本上就是最具竞争力的产品，如果我们和其合资可以获得某几类最具竞争力产品的生产线，那么我觉得就可以。”沙正阳抿了抿嘴，“另外还有一个关键就是丰田的那些核心零部件供应商，如何以丰田和汉汽集团合资而把这些核心零部件供应商引入进来，或者是在我们本地按照丰田标准培育起一批能够满足丰田需求的零部件供应商来

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